布袋風管系統汽(qi)車行(xing)業的送風應用?

汽車(che)行業廣泛采用(yong)生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)流程，工(gong)(gong)人在工(gong)(gong)位(wei)線(xian)上運動(dong)，大(da)大(da)提高(gao)了(le)(le)生(sheng)產(chan)(chan)率(lv)。可這給(gei)空(kong)(kong)調(diao)工(gong)(gong)程帶來(lai)了(le)(le)挑戰。由于不(bu)是(shi)固定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)位(wei)點，無(wu)法(fa)(fa)(fa)采用(yong)點式(shi)(shi)崗位(wei)送風(feng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)模式(shi)(shi)進(jin)行送風(feng)口的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)布(bu)置，同時大(da)量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)支架(jia)、鋼梁、吊架(jia)、行車(che)等障(zhang)礙物(wu)使得(de)沿(yan)工(gong)(gong)位(wei)線(xian)布(bu)置連續(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)送風(feng)管道無(wu)法(fa)(fa)(fa)實現。而直接(jie)從障(zhang)礙上方的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)空(kong)(kong)送風(feng)，.效果(guo)和精度都無(wu)法(fa)(fa)(fa)保證還大(da)大(da)增(zeng)加了(le)(le)負荷(he)。這些(xie)弊端(duan)嚴(yan)重影(ying)響了(le)(le)空(kong)(kong)調(diao)系統在汽車(che)廠房中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)，設計師只能在有柱(zhu)和其(qi)它(ta)可承重結構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地(di)方從布(bu)置在高(gao)空(kong)(kong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主管上引一個(ge)(ge)支管到(dao)工(gong)(gong)作面高(gao)度再通過百葉風(feng)口或旋流風(feng)口送風(feng)。這種做法(fa)(fa)(fa)根本無(wu)法(fa)(fa)(fa)到(dao)達整個(ge)(ge)工(gong)(gong)位(wei)線(xian)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)均勻送風(feng)，工(gong)(gong)人在工(gong)(gong)作時忽冷(leng)(leng)忽熱，嚴(yan)重影(ying)響了(le)(le)工(gong)(gong)作狀態降(jiang)低了(le)(le)工(gong)(gong)作效率(lv)。有些(xie)公(gong)司為解決這些(xie)問題(ti)，想(xiang)了(le)(le)很(hen)多辦法(fa)(fa)(fa)，有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)在防排煙工(gong)(gong)程中常用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)誘(you)導風(feng)機將冷(leng)(leng)風(feng)誘(you)導到(dao)送風(feng)s角區域(yu)，有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)在送風(feng)s角區域(yu)加裝(zhuang)電風(feng)扇等其(qi)它(ta)降(jiang)溫工(gong)(gong)具。這些(xie)方法(fa)(fa)(fa)不(bu)但增(zeng)加了(le)(le)企業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成本，效果(guo)也都不(bu)明顯。

布袋風管系統(tong)是(shi)由特(te)(te)殊纖維(wei)(wei)織(zhi)(zhi)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)柔性空氣分(fen)布(bu)系統(tong)，通過表面纖維(wei)(wei)滲透和連續的(de)(de)(de)噴孔(kong)射流兩種(zhong)獨(du)特(te)(te)的(de)(de)(de)出風(feng)模(mo)式，實現了(le)意義上的(de)(de)(de)均勻送風(feng)。這(zhe)(zhe)種(zhong)纖維(wei)(wei)在合成(cheng)(cheng)成(cheng)(cheng)原(yuan)料時就(jiu)已經具(ju)有阻燃功能，這(zhe)(zhe)些原(yuan)料再(zai)拉成(cheng)(cheng)絲、紡(fang)紗、織(zhi)(zhi)布(bu)，得到的(de)(de)(de)纖維(wei)(wei)材料無需任何(he)后(hou)處理就(jiu)能夠(gou)達(da)到B 級防火(huo)等級，完全(quan)可(ke)以滿(man)足(zu)******的(de)(de)(de)防火(huo)規范要求。的(de)(de)(de)織(zhi)(zhi)造技(ji)術，保證了(le)這(zhe)(zhe)種(zhong)纖維(wei)(wei)具(ju)有驚(jing)人準確的(de)(de)(de)滲透性，其滲透率的(de)(de)(de)變(bian)異(yi)率不到5， 保證了(le)成(cheng)(cheng)品(pin)管(guan)道(dao)送風(feng)。這(zhe)(zhe)些特(te)(te)性使得布(bu)袋風(feng)管(guan)系統(tong)在汽車行業的(de)(de)(de)應用變(bian)的(de)(de)(de)勢不可(ke)擋。

如今，在奔馳、寶馬、豐(feng)田、日產、現(xian)代等眾多大型汽車制造企業的工(gong)廠車間中都已經采用了布袋(dai)風管系統(tong)。

隨著布袋(dai)(dai)風(feng)管系(xi)統的(de)不(bu)斷發展，汽車行業(ye)必(bi)將采用布袋(dai)(dai)風(feng)管系(xi)統代替傳統的(de)風(feng)管系(xi)統，這些(xie)改(gai)變帶來(lai)的(de)也將是，汽車行業(ye)生產效率又(you)一次(ci)大提升(sheng)。.

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