布袋風管系(xi)統汽車行(xing)業(ye)的送風應用?

汽車行業廣泛采用(yong)生產線(xian)流程(cheng)，工(gong)人在(zai)(zai)工(gong)位線(xian)上運(yun)動，大(da)(da)大(da)(da)提高了(le)(le)(le)(le)生產率。可這(zhe)(zhe)給空(kong)調工(gong)程(cheng)帶(dai)來了(le)(le)(le)(le)挑戰。由(you)于不是(shi)固定(ding)的工(gong)位點(dian)，無法采用(yong)點(dian)式(shi)崗位送(song)(song)風(feng)(feng)(feng)的模式(shi)進行送(song)(song)風(feng)(feng)(feng)口的布(bu)置，同時大(da)(da)量的支架、鋼(gang)梁、吊架、行車等(deng)障礙物使得(de)沿工(gong)位線(xian)布(bu)置連(lian)續的送(song)(song)風(feng)(feng)(feng)管道無法實現。而直接從障礙上方(fang)的高空(kong)送(song)(song)風(feng)(feng)(feng)，.效(xiao)果(guo)和(he)精度(du)都無法保證還大(da)(da)大(da)(da)增加(jia)(jia)了(le)(le)(le)(le)負荷。這(zhe)(zhe)些(xie)弊端(duan)嚴重(zhong)(zhong)(zhong)影響了(le)(le)(le)(le)空(kong)調系統在(zai)(zai)汽車廠房中(zhong)的使用(yong)，設計師只能在(zai)(zai)有(you)柱和(he)其(qi)它可承(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)結構的地方(fang)從布(bu)置在(zai)(zai)高空(kong)的主管上引一個支管到(dao)工(gong)作(zuo)(zuo)面高度(du)再通過百葉風(feng)(feng)(feng)口或(huo)旋流風(feng)(feng)(feng)口送(song)(song)風(feng)(feng)(feng)。這(zhe)(zhe)種做法根(gen)本(ben)(ben)無法到(dao)達整(zheng)個工(gong)位線(xian)上的均(jun)勻送(song)(song)風(feng)(feng)(feng)，工(gong)人在(zai)(zai)工(gong)作(zuo)(zuo)時忽(hu)冷(leng)忽(hu)熱，嚴重(zhong)(zhong)(zhong)影響了(le)(le)(le)(le)工(gong)作(zuo)(zuo)狀(zhuang)態降(jiang)(jiang)低(di)了(le)(le)(le)(le)工(gong)作(zuo)(zuo)效(xiao)率。有(you)些(xie)公司(si)為(wei)解(jie)決這(zhe)(zhe)些(xie)問題，想了(le)(le)(le)(le)很多辦法，有(you)的使用(yong)在(zai)(zai)防排煙(yan)工(gong)程(cheng)中(zhong)常用(yong)的誘(you)(you)導(dao)風(feng)(feng)(feng)機(ji)將冷(leng)風(feng)(feng)(feng)誘(you)(you)導(dao)到(dao)送(song)(song)風(feng)(feng)(feng)s角(jiao)區(qu)域，有(you)的在(zai)(zai)送(song)(song)風(feng)(feng)(feng)s角(jiao)區(qu)域加(jia)(jia)裝電(dian)風(feng)(feng)(feng)扇等(deng)其(qi)它降(jiang)(jiang)溫工(gong)具(ju)。這(zhe)(zhe)些(xie)方(fang)法不但增加(jia)(jia)了(le)(le)(le)(le)企業的成本(ben)(ben)，效(xiao)果(guo)也都不明(ming)顯。

布袋風管系(xi)統是(shi)由特殊纖維(wei)織成的(de)(de)柔性(xing)空氣分布(bu)系(xi)統，通過(guo)表面纖維(wei)滲(shen)透和連續的(de)(de)噴孔射流兩種(zhong)獨特的(de)(de)出風(feng)模式，實現(xian)了意義上(shang)的(de)(de)均勻送(song)(song)風(feng)。這(zhe)(zhe)種(zhong)纖維(wei)在合成成原(yuan)料時就已經具有(you)阻(zu)燃功能，這(zhe)(zhe)些原(yuan)料再拉成絲、紡紗、織布(bu)，得到(dao)的(de)(de)纖維(wei)材(cai)料無(wu)需任何后處理就能夠(gou)達到(dao)B 級(ji)防火(huo)(huo)等(deng)級(ji)，完全可(ke)以(yi)滿足(zu)******的(de)(de)防火(huo)(huo)規(gui)范要(yao)求。的(de)(de)織造(zao)技術，保證了這(zhe)(zhe)種(zhong)纖維(wei)具有(you)驚人準(zhun)確的(de)(de)滲(shen)透性(xing)，其(qi)滲(shen)透率的(de)(de)變異(yi)率不(bu)到(dao)5， 保證了成品管道送(song)(song)風(feng)。這(zhe)(zhe)些特性(xing)使得布(bu)袋風(feng)管系(xi)統在汽(qi)車(che)行業(ye)的(de)(de)應用變的(de)(de)勢不(bu)可(ke)擋(dang)。

如(ru)今(jin)，在奔馳、寶馬(ma)、豐(feng)田、日產(chan)、現代等眾多大型汽車制造(zao)企業的工廠(chang)車間中都已經(jing)采用了布袋風管系(xi)統。

隨著布袋風(feng)管(guan)系統的不斷(duan)發(fa)展，汽車行業必將采用布袋風(feng)管(guan)系統代替傳(chuan)統的風(feng)管(guan)系統，這些改變(bian)帶來的也(ye)將是，汽車行業生產(chan)效率又一次大提(ti)升。.

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